Luchtbuks EPIC TWO Walnut Classic 700mm 6,35mm

Deze premium luchtbuksen van Tsjechische productie met de naam EPIC TWO zijn wereldwijd bekend dankzij de combinatie van hoog vermogen, perfecte nauwkeurigheid en volledige modulariteit. Niet iedereen vindt de oorspronkelijke aluminium kolf mooi, daarom komen de constructeurs van EPIC AIRGUNS met een elegante variant in een kolf van notenhout.

En het gaat niet om zomaar een kolf – achter de productie staat het gerenommeerde Tsjechische bedrijf KLINSKY, dat de afwerking tot in het kleinste detail heeft doorgevoerd. Het gekozen hout heeft een unieke structuur en daardoor is elke luchtbuks op zijn manier een unicum. Voor de eventuele montage van een bipod of tripod kan de klassieke onderste UIT Anschütz-rail worden gebruikt. De segmenten in de voorhout en op de pistoolgreep zijn voorzien van antislipstructuur en het verborgen troefkaart in de mouw is de in hoogte verstelbare symmetrische wangsteun en in hoogte, lengte en zijdelings verstelbare rubberen kolfplaat. Voor de afstelling hiervan volstaat één inbussleutel H4. In vergelijking met de oorspronkelijke versie met een aluminium kolf en het verbrede Arca-Swiss montageplatform heeft de Walnut-versie een aangenaam laag gewicht, wat vooral jagers tijdens lange tochten zullen waarderen.

Alle overige componenten blijven ongewijzigd. De on‑gechokete loop CZUB met 12 trekken en een spoed van 17,7” is voorzien van een carbon mantel, die tegelijk dient voor de voorspanning van de loop (harmonische tuning). Aan het uiteinde van de loop bevindt zich een verloopstuk naar de schroefdraad 1/2UNF voor de montage van een willekeurige geluidsdemper. Door het verwijderen van het verloopstuk komt de M27x1‑schroefdraad vrij, waarop de originele moderator of mondingsrem Epic Airguns kan worden bevestigd.

Dankzij de barrel kit kan u naar wens de looplengte en de totale kaliberconfiguratie van de luchtbuks wijzigen. De set bevat alles wat nodig is (loop, carbon shroud met M27x1‑schroefdraad, adapter voor moderator 1/2UNF, afdekdop voor 1/2UNF‑schroefdraad, transferport en laadnaald).

Voor de beste resultaten met zware diabolo’s en slugs is er ook een barrel kit verkrijgbaar met een on‑gechokete polygonale loop Lothar Walther (6 trekken met een spoed van 17,7”).

De luchtbuksen EPIC TWO zijn uitgerust met een extern instelbaar gebalanceerd ventiel, dat zorgt voor maximaal vermogen bij minimale voorspanning van de slagveer, waardoor het spannen van de laadhefboom wordt vergemakkelijkt. Tegelijkertijd beperkt het de luchtverspilling en verhoogt zo het aantal schoten per vulling. De voorspanning van de hamer kan worden geregeld met een schroef achter de laadhefboom.

De cartridge met een maximale werkdruk tot 300 bar (4350 PSI) kan worden gevuld met behulp van de meegeleverde vulpin met een klassieke diameter van 1/8”, compatibel met een standaard snelkoppeling. Op de luchtbuks bevinden zich 2 manometers – één voor de indicatie van de actuele druk in de cartridge, de tweede voor de druk in de extern instelbare regulator.

Voor de montage van een richtkijker is er een klassieke 22mm Picatinny‑rail met een helling van 30 MOA, die het instellen van de optiek voor schoten op de grootste afstanden vereenvoudigt. Uiteraard ontbreekt ook de volledig instelbare trekker en de comfortabel geplaatste manuele veiligheidspal aan de rechterzijde niet.

VARIANTEN / UITVOERINGEN

De luchtbuksen EPIC TWO Walnut zijn verkrijgbaar in de volgende varianten:

• Classic – standaard aluminium cartridge (92cc bij een 300mm loop, 240cc bij een 550 en 700mm loop)
• CFB – carbonfles (300cc bij een 300mm loop, 580cc bij een 550 en 700mm loop)

Heeft u al een EPIC TWO‑luchtbuks? De notenhouten kolf kunt u ook apart bijkopen voor de versie met een standaard aluminium cartridge én met een carbonfles.

OPMERKING – De luchtbuks EPIC TWO biedt talrijke mogelijkheden voor het afstellen van interne en externe componenten en sommige aanpassingen vereisen uitgebreide kennis van PCP‑luchtwapens. Volg altijd de gebruikershandleiding – bij een onjuiste werkwijze riskeert u onherstelbare schade aan de luchtbuks en verlies van garantie.